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我花了很多钱买了一辆豪华车,发现它是木头做的!这家汽车厂太反复无常了

来源:昆明森源木材加工厂 发布时间:2019-04-18 点击次数:

 

     最近,摩根航空燃气轮机(Morgan Aero GT)的八个限量版中的第一个已经在马尔文(Malvine)总部离线。作为Aero 8的最终版本,Aero GT是基于Aero 8制造的。它以赛车为导向的运动风格,搭载的N62 V8自吸发动机与宝马的Aero 8相同。它可以在4.5秒内达到100公里加速,最大速度为273公里/小时。
    
     诚然,这款摩根航空燃气轮机在设计和性能上被称为摩根汽车公司历史上最极端的车型,但这些并不是我关注的焦点。因为每当我提到摩根汽车的名字时,我总是想到老克拉克精湛的工艺和与现代汽车格格不入的气质。动力产业。
    
     摩根仍然坚持手工制作自己的产品,包括上文提到的风琴航空燃气轮机,应该注意的是,这款车的设计是基于虚拟风洞和数字模拟,但车身上的每个面板最终都是由工匠手工完成和组装的。
    
     众所周知,手工制作的人力和物力是现代工业装配线的数倍,在生产效率和效率上没有任何优势,但手工制作的优势在于产品的精致性和不可言喻的独特性。
    
     随着时间的推移,摩根在2009年正式成立了100年,当年生产了700辆左右的汽车。旧工厂厚厚的石墙外是全球经济危机,而摩根工厂内部是几十年甚至数百年的手工生产。有趣的是,今年的订单是最大的。二战以来。
    
     在装配车间,工匠们用手把发动机、变速箱、前后轴组装成汽车,木工们精心雕刻了从比利时进口的珍贵木材,皮革靠垫是用缝纫机制作的,据说一般情况下,摩根汽车的生产周期至少需要5-6周。如果模型更高端或需要定制零件,整个制造周期可能需要10-12周左右。
    
     如果你习惯了现代流水线生产模式的步行品牌,你会疯狂地面对摩根这样低效的全手车生产模式。这种情况就像白领在一线城市看着退休工人的生活,有一种生产模式的分离感。
    
     But when you look back, Morgan-style car-making is the most harmonious state between the automotive industry and human beings.There are no machines in the factory. 相反,噪音来自于锤击、锯切和工人之间的交谈。也许这样的图片看起来有点过时,但消费者得到的汽车工业产品充满了温度。唯一的缺点是成本略高于普通人。
    
     在变化如此之快的汽车工业中,摩根是一种从内到外、从头到尾的不同类型的汽车。我们坚持手工制造汽车,从车身面板到定制配件。当然,摩根不能自己制造发动机和变速箱。一开始,据说Aero GT使用的是宝马发动机…
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